Кстати, аккумулятор для нормальной эксплуатации вовсе не обязателен. Зажигание работает без него. Ну, от указателей поворотов надо будет отказаться, а вот стоп-сигнал элементарно переделать на питание от генератора, подключив к катушкам освещения. То же со 'стояночным' светом... при движении проблем нет, а когда движок не работает, нужен ли этот свет на практике? Вот так я и проездил более 15 лет... Вместо аккумулятора можно в дальней дороге пристроить на его кронштейне ёмкость с запчастями.

Воспоминания о поездках в Крым и на Кавказ на "Электроне"

Главная страница

Rambler's Top100 Service

Hosted by uCoz